Cytaty kierowców rajdowych

Przestałem rozdawać autografy, kiedy jakiś mężczyzna wyszedł z szaletu z kawałkiem papieru toaletowego oraz długopisem w ręku i ruszył w moim kierunku. To był skrajny brak szacunku.

Być aktorem, to być dzieckiem.

Granie nie jest procesem kreatywności, jest procesem interpretacji.

Człowiek bez wrogów, jest człowiekiem bez charakteru.

Granie jest sprawą absorbownia osobowości innych ludzi, i dodania do tego odrobiny swojego własnego doświadczenia.

Człowiek może być oceniany tylko przez swoje czyny, nie przez dobre intencje, czy wierzenia.

Byłem oskarżany o trzymanie się z dala. Nie jestem. Jestem po prostu ostrożny.

Jeżeli grasz w pokera, rozglądasz się wokół, i nie wiesz kto jest frajerem, to znaczy, że Ty nim jesteś.

Jeżeli czuję, że gram tak samo jak poprzednio, anuluje to i zaczynam od nowa.

Granie jest jak ściągnięcie majtek - odsłaniasz się.

Po co zabierać się za hamburgera, kiedy w domu ma się stek.

Nie na darmo mówi się, że to najtrudniejszy i najgroźniejszy rajd świata. To wyzwanie dla ludzi najtwardszych i najsilniejszych. Pustynia nie toleruje pomyłek, półśrodków czy prowizorki. Trzeba być naprawdę bardzo dobrze przygotowanym technicznie, kondycyjnie i psychicznie. Dakar przyciąga śmiałków z całego świata, lecz duża część z nich nie daje rady dojechać do mety.

Kiedy masz bardzo mało czasu i w ostatniej chwili jesteś zmuszony do przekwalifikowania się, to trzeba podjąć ryzyko. Ja starałem się nie myśleć o wszelkich trudnościach.

Na torach ulicznych, jeżeli się dobrze wystartuje, jest się pierwszym i nigdzie się nie walnie, raczej nie ma szans, żeby nie dojechać na pierwszym miejscu. Ulica nie ma przyczepności, jest brudna i na ogół wyprzedzanie kończy się przywaleniem w barierę.

Niewiele. To tak jakbyście się opuścili mniej więcej do tego poziomu (wchodzi pod stół) i mieli oczy trochę powyżej powierzchni tego blatu. Spróbujcie. Naprawdę mało co widać. Jak się jedzie tuż za kimś, to często nie można nawet zobaczyć tylnego skrzydła jego bolidu, które i tak jest najwyższą częścią auta. Widzi się, powiedzmy, trzydzieści metrów do przodu. Jestem dość wysoki jak na kierowcę, właściwie na limicie, ale lubię siedzieć bardzo nisko.

(...) przed wypadkiem byłem w trochę lepszej formie, ale po wypadku byłem w dużo gorszej formie, przez ostatnie 19 miesięcy, były to długie miesiące, no i na szczęście (...) wreszcie można zasiąść za kierownicą, wrócić do tego co robiłem przez długie lata

Gdybym miał oglądać Formułę 1 w telewizji, to chyba bym zasnął.

Każde miejsce, poza pierwszym, jest słabe.

Jak ktoś po raz piąty zadaje mi pytanie, kiedy zacząłem jeździć, to się dziwię, bo kto jak kto, ale dziennikarze powinni to wiedzieć, skoro przychodzą na wywiad.

Formuła 1 potrafi być interesująca (...) zwłaszcza gdy ktoś naprawdę się zna i wie na przykład, jaką zmianę w balansie samochodu wprowadzi pół stopnia nachylenia przedniego skrzydła...